Lojistik Yönetimi Dersi 3. Ünite Sorularla Öğrenelim

Lojistik Planlama Ve Ağ Tasarımı

1. Soru

İşletmelerin amacı nedir?

Cevap

Tüm işletmelerde malzeme, hizmet hareketleri mevcuttur ve işletme kararlarının tam merkezinde müşteri vardır, işletmelerin amacı değer zinciri içerisinde tüm elemanlarla iş birliği yollarını geliştirmeye çalışmaktır. Lojistik yönetimi kapsamında gerçekleştirilen lojistik faaliyetler bu iş birliğinin en önemli bağıdır.


2. Soru

Ambalaj nedir?

Cevap

Ambalaj, içerisinde yer alan mamulü, yapısına ve şekline göre en iyi şekilde koruyan, temiz kalmasını sağlayan, taşınma, depolama ve pazarlama işlemlerini kolaylaştıran, metal, kâğıt, karton, cam, plastik, v.b. malzemelerden oluşan ve aynı zamanda ürünün tanıtımını yapan bir malzemedir.


3. Soru

Ambalajın görevi nedir?

Cevap

Mamul üreticiden tüketiciye ulaştırılıncaya kadar dağıtım kanalının çeşitli aşamalarında ve perakendecide sergilenirken, korunmasından sorumlu olan ambalaj; ayrıca aracı kuruluşlarda depolanırken istifleme kolaylığı getirmekte ve malın çeşitli nedenlerle zarar görmesini önlemektedir. Ambalaj mamulün daha kolay kullanımına olanak sağlayarak tüketicinin mamulden beklediği tatminin artmasını sağlamaktadır.


4. Soru

Ambalajlamanın tüketici açısından avantajı nedir?

Cevap

Ambalajlama ile mamulün sahip olduğu özelliklere ait bilgiler verilmekte böylelikle tüketiciye seçim ve kullanım kolaylığı sağlanmaktadır. Ambalajlama faaliyeti pazarlama boyutu ile değerlendirildiğinde, mamulün tanıtımına sağladığı katkı ile satın alınma motivasyonuna hizmet etmektedir.


5. Soru

Ambalajlamanın ürün açısından avantajları nelerdir?

Cevap

Ambalajlama, mamulün tüm yaşam süresi boyunca ekonomik ve çevreye duyarlı olarak korunmasını, barınmasını, sunumunu ve tanıtımını sağlamakla beraber mamulü çarpma, ıslanma ve zedelenme gibi fiziksel etkilerden korumakta ve tüketiciye en ekonomik yolla ulaştırıldığı gibi depolamada kolaylık sağlamaktadır.


6. Soru

Ambalajlama faaliyetinin yerine getirmesi gereken fonksiyonları nelerdir?

Cevap

Ambalajlama faaliyeti temel olarak, ürün korunması, dayanıklılığı, taşıma faaliyeti ve ürün tanıtma fonksiyonlarını tam olarak yerine getirmek zorundadır.


7. Soru

Ambalajlamada kullanılan malzemeler nelerdir?

Cevap

  • Cam malzeme
  • Plastik malzeme
  • Karton malzeme
  • Ahşap malzeme
  • Metal malzeme
  • Tekstil malzeme


8. Soru

Ambalajlamanın lojistik faaliyetlerde aksamalara yol açmaması için dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir?

Cevap

Aksamanın yaşanmaması için satılacak olan mamulün özelliğini, kullanılabilirliğini, raf ömrünü kaybetmemesi gerekmektedir. Taşıma-Depolama-Taşıma-Depolama-Satış sürecinde ürünü korumak için koruyucu bakım yapılması ürünün ömrünü uzatması açısından verilmesi gereken bir lojistik hizmettir. Doğru biçimde tüketiciye ulaştırılacak olan ürünlerde ambalajlama son derece önemlidir.


9. Soru

Kullanılacak taşıma biçimi ile ambalajlama arasında nasıl bir ilişki vardır?

Cevap

Kullanılacak taşıma biçimi, ambalajlama faaliyetini doğrudan etkileyen bir faaliyettir. Örneğin hava taşımacılığı, deniz taşımacılığına göre daha hafif ambalajları gerektirmektedir. Bunun yanı sıra, taşıma yapılacak ülkenin iklim koşulları ambalaj seçiminde önemli yer almaktadır. Kuru ve soğuk bir iklimde taşınacak malın ambalajı sıcak ve nemli bir ikliminkinden farklı olacaktır. Hem deniz hem de hava taşımacılığında, taşıma şirketleri için ambalajlama faaliyeti büyük önem taşımaktadır.


10. Soru

Ambalajlar kullanım şekillerine göre kaç gruba ayrılır?

Cevap

2 gruba ayrılır;

  • Atıl ambalajlar
  • Geri dönüşümlü ambalajlar

11. Soru

Atıl ambalajlar nelerdir?

Cevap

Bir sefer kullanılabilen ambalajlardır. İçindeki parçalar kullanım noktalarında tüketildikten sonra, bu ambalajlar kullanımdan çıkarırlar. Karton veya tahta ambalajlar genelde atıl ambalajlardır.


12. Soru

Geri dönüşümlü ambalajlar nelerdir?

Cevap

Defalarca kullanılabilen ambalajlardır. Yapıldıkları malzemeye göre, tedarikçi ile fabrika arasında belli sayıda rotasyon yapabilirler. Bu ambalajların özel takibi yapılır. Genelde metal veya plastikten yapılırlar.


13. Soru

Ambalajlar özelliklerine göre kaç gruba ayrılır?

Cevap

2 gruba ayrılır;

  • Standart ambalajlar
  • Spesifik ambalajlar

14. Soru

Ambalajlar ticari olarak kaç gruba ayrılır?

Cevap

3 gruba ayrılır;

  • Satış amaçlı ambalajlama
  • Dış ambalajlama
  • Taşıma amaçlı ambalajlama

15. Soru

Ambalajlama faaliyetinin pazarlama ve lojistik yönüyle hedefleri hangi gruplardır?

Cevap

Ambalajlama faaliyeti pazarlama boyutuyla tüketiciyi, lojistik boyutuyla endüstriyel ambalajlama biçimlerini hedef alır.


16. Soru

Lojistik anlamıyla ambalajlamanın işlevleri nelerdir?

Cevap

Lojistik anlamda değerlendirildiğinde
ambalajlamanın üç önemli işlevi bulunmaktadır. Bunlar;

  • Mamulü koruma ile ilgili işlevleri,
  • Depolamayı kolaylaştırma ile ilgili işlevleri,
  • Taşıma ile ilgili işlevleridir.

17. Soru

Ambalajın mamulü koruma ile ilgili işlevini yerine
getirebilmesi için mamul ile ilgili olarak hangi özelliklerin
bilinmesi gereklidir?

Cevap

Ambalajlamanın mamulü koruma ile ilgili bu
klasik işlevi, mamulü dış etkenlerden koruduğu gibi
kalitesinin bozulmaması gibi kimyevi koruma
fonksiyonunu da kapsar. Öncelikle bu işlevin yerine
getirilebilmesi için mamule ilişkin şu özellikler
bilinmelidir;

  • Kırılabilirlik
  • Dayanıklılık,
  • Yüzeysel aşınmalara dayanma gücü,
  • Parasal değer,
  • Neme karşı hassasiyet,
  • Sıcaklık değişimlerinden etkilenme oranı
  • Oksidasyon
  • Raf ömrü

18. Soru

Ambalajın depolamayı kolaylaştıran avantajları
nelerdir?

Cevap

Depolamayı kolaylaştırma işlevinde mamulün
ambalajı, depo biçimi ve malzeme elleçleme ekipmanı için
uygun tasarlanarak hareketi ve depolamayı
kolaylaştırabilir. Depolanacak mamulün belli boyutta bir
hacim içine toplanarak, korumalı ambalajlar sayesinde ve
aktarma sistemlerinin yardımı ile kolayca depo edilmesi
ile zaman ve mekân faydası sağlanır.


19. Soru

Lojistik açından ambalajlama faaliyetinin avantajları
nelerdir?

Cevap

Lojistik açıdan ambalajlama faaliyeti, taşıma
süresince bir koruma sağlar. Bu özellikle uluslararası
sevkiyat gibi çoklu taşıma şekilleriyle uzun mesafeler için
önemlidir. Mamulün doğru ambalajlama ile az alan
kaplaması, birim alanda yükleme ve boşaltma miktarının
artırılması, hafif olması, taşımanın güvenli olarak
yapılabilmesini sağlamakta ve bir diğer ifade ile mamule
mekân faydasını sağlamaktadır. Mekân boyutunda
sağladığı performansla, mamulün uygun yerde satılmasına
olanak vermektedir. Tüketiciye ulaştırılacak mamulün
taşıma faaliyetinin gerçekleştirilmesinde yüklenmesi,
boşaltılması veya bir yerden başka bir yere aktarılmasında
ambalajlama biçiminin kolaylık sağlaması
beklenmektedir.


20. Soru

Elleçleme nedir?

Cevap

Elleçleme bir fabrika veya depoda hammadde,
proses içi stok veya nihai ürünlerin bütün hareketleriyle
ilgilenen geniş bir konudur.


21. Soru

Elleçleme hangi işlemleri kapsamaktadır?

Cevap

  • Malzeme boşaltma,
  • Mal kabul, seçerek ayırma,
  • Teslim-tesellüm,
  • Paket açma,
  • Bölme,
  • İstifleme,
  • Yerleştirme,
  • Yerini değiştirme,
  • Yenileme-eksik tamamlama,
  • Toplama,
  • Yükleme


22. Soru

Elleçleme hangi faaliyetleri içermektedir?

Cevap

Aşağıdaki işlemleri içermektedir;

  • A noktasından B noktasına en verimli şekilde
    tüm hareketleri ile ilgili malzemelerin yüklenip
    boşaltılması için gerekli araçların belirlenmesi,
  • Düzenin oluşturulması

23. Soru

Malzeme yönetiminin ana amacı nedir?

Cevap

Bir malzeme her hareket ettiğinde veya
elleçlendiğinde organizasyona değer katmadan sadece
maliyete maruz kaldığından, malzeme yönetiminin ana
amacı mümkün olduğu kadar elleçlemeyi ortadan
kaldırmaktır. Bu; seyahat mesafesini, darboğazları,
envanter düzeylerini, israfa bağlı olarak oluşan kayıpları
minimize etme faaliyetlerini içerir. Böylece malzeme
yönetimi malzeme akışlarını dikkatli bir şekilde analiz
ederek önemli miktarda tasarruf sağlayabilir.


24. Soru

Amerika Malzeme Elleçleme Enstitüsü elleçleme
prensiplerini hangi başlıklar altında toplamıştır?

Cevap

10 başlık altında toplamıştır;

  • Planlama
  • Standartlaştırma
  • Çalışma
  • Ergonomi
  • Bir birim yük
  • Alan kullanımı
  • Sistem
  • Otomasyon
  • Çevre
  • Hayat eğrisi maliyetleri

25. Soru

Elleçleme ekipmanları nelerdir?

Cevap

Elleçlenecek malzemenin miktarına, hareketlerin
boyutlarına, mesafesine, fiziksel tesisin karakteristiklerine
ve zaman ihtiyacına göre seçilen ekipmanlar şunlardır;

  • Palet
  • Forklift
  • Vinç
  • Konveyör
  • Konteyner

26. Soru

Palet nedir ve kaç türü vardır?

Cevap

Taşımayı kolaylaştırmak amacıyla yapılan,
yüklerin ünite haline getirilerek tek bir birim halinde
taşınmasını sağlayan alçak platformlardır. Paletler indirme
ve bindirme işlemlerinin özellikle forklift gibi araçlar
sayesinde daha hızlı olmasını sağlar. Paletler düz, etrafı
çevrili ve tekerlekli olmak üzere üç türlü olabilir.


27. Soru

Avrupa Ambalaj Federasyonuna göre en çok
kullanılan palet ölçüsü nedir?

Cevap

Taşımayı kolaylaştırmak amacıyla yapılan,
yüklerin Yükün alıcı ile satıcı arasında kesintisiz ve en seri
şekilde sevk edilmesi çabaları taşıma sisteminde bulunan
her bir ünitenin birbirleriyle bütünleşmesinde paletlerin de
standartlaşmasını zorunlu hale getirmiştir. Avrupa
Ambalaj Federasyonu, 80×120 ve 100×120 cm.
boyutlarındaki paletlerde ısrar etmiş ve bu ölçülerdeki
paletler daha çok kullanılır hale gelmişlerdir.


28. Soru

Forklift nedir?

Cevap

Elleçleme faaliyetinde kullanılan arka ağırlıklı
taşıma ve istifleme aracıdır. Forkliftler genelde yakıt
çeşitliliği ve yük kaldırma kapasiteleri farklı olarak dizayn
edilmiş olup, (1,45 tondan 90 tona kadar) yükseklikleri 4
metreye kadar çıkan motorlu araçlardır. Ekipman,
genellikle palet yardımıyla taşınan malzemeleri taşımak,
kaldırmak ve istif etmek için kullanılır ve elleçleme
faaliyetlerini kolaylaştırarak, depo faaliyetlerinde
elastikiyet sağlamaktadır.


29. Soru

Vinç nedir?

Cevap

Vinç, yükleri kaldırıp bir başka yere aktarmaya
yarayan makinelerdir. Bu makinenin en önemli kısmı elle,
ya da vitesle verilen bir güçle hareket eden bir çark
çemberidir. Bu çember dönerek üzerine sarılı bir ipi ya da
kabloyu harekete geçirir. Vinç, ağır cisimleri sadece
kaldırmakta değil, aynı zamanda bir yerden alıp başka bir
yere nakletmekte de kullanılmaktadır.


30. Soru

Konveyör nedir?

Cevap

Konveyör, yükleri ya da gereçleri havadan ya da
yerden taşımaya yarayan ve kapalı devre çalışan sürekli
aktarma mekanizmasıdır. Paket halinde ve ambalajlı bir
halde bulunan malzemelerin veya paletler üzerindeki
yükün, kapalı devre çalışma düzeni ile taşınmasını
sağlamaktadır.


31. Soru

Konteyner nedir?

Cevap

Konteyner, milletlerarası kabul edilmiş standart
ölçülerde îmâl edilmiş tabanı ahşap, duvarları alüminyum
levhalarla kaplı, tavanı çelik saçtan yapılmış, dikey veya
yatay olarak yüklerin elleçlenmesini ve ulaştırılmasını
sağlayan taşıma kutularıdır.


32. Soru

Konteynerlerin lojistik faaliyetlerde kullanılmasının
avantajları nelerdir?

Cevap

Lojistik faaliyetlerin birçoğunda büyük önem
taşıyan konteynerlerin mümkün olduğunca az elleçlenmesi
hedeflenmektedir. Konteynerlerin lojistik faaliyetlerde
kullanılmaya başlanması ile,

  • Ambalajlama ve depolama masrafları ile yük
    aktarma işlemlerinde zaman tasarrufu,
  • Hasar oranları önemli ölçüde azaltılarak
    ekonomik fayda,
  • Ürünlerin taşınması esnasında hem dış
    koşullardan (hırsızlık, kaybolma, hasar gibi)
    fiziki koruma, hem de ticari gizlilik,
  • Gümrük, işlemleri sınıflandırma gibi idari ve
    teknik konularda önemli getiriler sağlanmıştır.

33. Soru

Elleçleme faaliyetini yöneten unsurlar nelerdir?

Cevap

Elleçlemede dört kriter faaliyeti
yönlendirmektedir; hareket, zaman, miktar ve hacim.

  • Hareket kriteri, malzemelerin depo vb. yerlere
    girişi, çıkışı ve depo içindeki hareketlerinin
    verimli bir şekilde yapılmasını ifade etmektedir.
  • Zaman kriteri, depo vb. yerlerde malzemelerin
    doğru ve en kısa vakitte sevk alanına veya
    bekleyen araçlara taşınabilmesidir.
  • Miktar kriteri depo vb. yerlerde yapılan bütün
    işlemlerin belirleyicisidir.
  • Hacim kriteri, elleçlemede kullanılan raflar,
    forkliftler, konveyörler gibi bütün teçhizatın
    verimli planlanmasıdır.

34. Soru

Elleçleme yönteminin seçimini etkileyen unsurlar
nelerdir?

Cevap

Elleçleme faaliyetinde ürün özellikleri,
uygulanacak elleçleme yönteminin en önemli
belirleyicilerinden biri olmaktadır. Elleçlenecek
malzemenin; yoğunluğu, hava koşullarından etkilenme
durumu, büyümeye devam etmesi ve hava alması,
bozulma, kimsayal özellikleri yöntemi etkileyecek önemli
özelliklerdir.


35. Soru

X-Dock elleçleme yöntemi nedir?

Cevap

Elleçleme faaliyetinde ürün özellikleri, Dock,
endüstriyel bölge veya taşıyıcı terminalindeki yükleme ve
boşaltma platformu anlamına gelmektedir. Dock yöntemi
ise malzemeler gönderilecekleri noktalara göre; sipariş
bazında, farklı ambalajlar içine hazır şekilde depoya
gönderilir. Malzemeler depoda en kısa sürede hiçbir detay
elleçlemeye tabi tutulmadan sevk edilir. Depo mekânının
en ekonomik ve kısa süre ile kullanıldığı yöntemdir. Bu
yöntemle elleçlenecek malzemelere göre inşa edilecek
depoda taban alanının büyüklüğü, rampa sayısının ve
elleçleme ekipmanlarının fazlalığı en önemli etkenlerdir.


36. Soru

Flow-Thru elleçleme yöntemi nedir?

Cevap

Malzemeler depoya ürün bazlı ambalajlama ile
gönderilir. Malzemeler depoda hemen sevkiyat
noktalarının ihtiyaçlarına göre paylaştırılarak sevk edilir.
Depo mekânda kısa süreli kullanımla beraber taban alana
en çok ihtiyaç duyulan yöntemdir. Bu yöntemle
elleçlenecek malzemelere göre inşa edilecek depoda da
taban alanının büyüklüğü, rampa sayısının ve elleçleme
ekipmanlarının fazlalığı en önemli etkenlerdir.


37. Soru

Put Away elleçleme yöntemi nedir?

Cevap

Malzemeler depoya ürün bazlı ambalajlama ile
gönderilir. Malzemeler depoda raf adreslerine kaldırılır.
Siparişlere göre ürünler istenilen miktarlarda toplanır.
Uzun süreli ürün muhafazası söz konusu olduğu için
yükseklik kullanım olanakları çok önemlidir.


38. Soru

Uluslararası lojistik nasıl bir sistemdir?

Cevap

Uluslararası lojistik bir sistem içerisinde
gerçekleşmektedir. Nakliye vasıtalarından taşıma
acentelerine, bankalardan tüccarlara kadar geniş bir
yelpaze içerisinde uluslararası alanda mal ve hizmetlere
ilişkin işlemlerin, ticaretin ve hareketin kolaylaştırılmasına
yönelik bir sistemdir.


39. Soru

Malların dolaşımı ne demektir?

Cevap

Malların küresel ortamdaki hareketi uluslararası
ticaretin bel kemiğini oluşturmaktadır ve ekonomik
büyümenin de kritik bir unsurudur. Malların dolaşımı
uluslararası alanda talep edilen yerlere, işletmelere teslim
edilmesini sağlayan mekanizma manasına gelmektedir.


40. Soru

Nakliye ne demektir?

Cevap

Nakliye uluslararası piyasalarda marka hariç
katma değeri yüksek olsun ya da olmasın ürünlerin
rekabet edebilirliğine etki eden masraf maliyetlerinin en
önemli birimini teşkil etmekte olmasının yanında, malın
uygun zamanda ve istenilen yerde en uygun biçimde
teslim edilebilmesinin de aracısı olmaktadır.


41. Soru

Taşıma hizmeti nedir?

Cevap

Taşıma hizmeti, lojistik faaliyetlerin en
önemlilerinden biri olup, mal akışını sağladığı için
ticarette önemli rol oynamaktadır. Ürünlerin istenilen
zamanda ve yerde uygun maliyetle bulunması taşıma
hizmeti kapsamında gerçekleştirilmektedir.


42. Soru

Ürünler taşınacağı mesafeye göre nasıl
sınıflandırılırlar?

Cevap

  • 500 km ve daha az mesafeye kadar olan
    taşımalarda Taktik Taşıma Planı,
  • 500 km’den daha uzak mesafeler için Operatif
    Taşıma Planı,
  • 500 km’den daha uzak, aynı zamanda deniz veya
    kıta aşırı mesafeyi aşmayı gerektiren taşımalarda
    Stratejik Taşıma Planı oluşturulmaktadır.


43. Soru

Lojistik aktivitenin öncelikli konuları nelerdir?

Cevap

Taşıma türünün tespiti, sevk ve operasyon
yönetimi, zaman planlaması ve program hazırlama gibi
konular lojistik aktivitelerinin öncelikli konularıdır.


44. Soru

Taşımacılık modları nelerdir?

Cevap

Çok çeşitli taşımacılık modları vardır; karayolu,
havayolu, demiryolu, denizyolu ve bazı özel nitelikli
malların taşınmasında kullanılan boru hatları gibi.


45. Soru

Demiryolu taşımacılığının özellikleri nelerdir?

Cevap

Demiryolu taşımacılığı, düşük taşımacılık
maliyetine sahip olmasına karşın, hizmet verilen yerlerin
sınırlı olması ve zaman açısından dezavantajlı olması
nedeniyle lojistik kapsamlı taşımalarda ilk sırada yer
almamaktadır. Düşük değerli ve ağır malzemelerin
taşınmasında sıklıkla kullanılan, kaza riski diğer
taşımacılık biçimlerine göre daha az olan demiryolu
taşımacılığı, ilk yatırım maliyetlerinin yüksekliğinden
dolayı genellikle devlet tarafından kurulan taşımacılık
biçimidir. Birden fazla taşımacılık sisteminin bir arada
kullanıldığı kombine taşımacılık sistemleri için, uzun
mesafe taşımalarına elverişli olan demiryolu taşımacılığı,
çevre dostu olması nedeniyle gelecekte lojistik
faaliyetlerde önemli rol oynayacağı düşünülmektedir.


46. Soru

Karayolu taşımacılığının özellikleri nelerdir?

Cevap

Kapıdan kapıya (door to door) taşımacılık imkânı
sağladığı için çoğu tüketim mallarının taşınmasında,
dünyada yaygın kullanım alanı bulan karayolu
taşımacılığı, küçük yüklerde havayolu, daha büyük
yüklerde demiryolu ile rekabet etmektedir. Taşımacılık
maliyeti yüksek, ancak zaman unsurunun ön plana çıktığı
durumlarda kullanılan vazgeçilemez taşımacılık biçimidir.


47. Soru

Denizyolu taşımacılığının özellikleri nelerdir?

Cevap

En düşük taşımacılık maliyetine sahip olan
denizyolu taşımacılığı, hizmet verilen yerlerin sayısı
bakımında sınırlı kullanım alanına sahiptir. Taşımacılık
açısından en yavaş sistem olmasına karşın, dünya
ticaretinde, büyük hacimli yüklerin taşınmasında, birden
fazla taşımacılık sistemlerinin kullanıldığı durumlarda
önemli bir yer tutar. Limanlar, lojistik faaliyetlerin önemli
noktalarıdır, yüklerin toplanmasında ve dağıtılmasında
stratejik öneme sahiptir. Ancak yakın mesafe deniz
taşımacılığındaki gelişmeler lojistik işletmeleri için yeni
seçenekler yaratmaktadır. Lojistik işletmeleri, ithalat,
ihracat ve transit ticarette giderek artan bir biçimde
denizyolu taşımacılığından yararlanmaktadır.


48. Soru

Havayolu taşımacılığının özellikleri nelerdir?

Cevap

Hizmet verilen yerlerin sayısının genişliğine
rağmen, en yüksek taşımacılık maliyetine sahip olan
havayolu taşımacılığı zaman unsurunun önem kazandığı
durumlarda gerekliliği olan bir taşımacılık sistemidir.
Lojistik boyutlu taşımalarda, en az tercih edilen
taşımacılık biçimidir, yüksek hızı nedeniyle diğer
taşımacılık sistemlerine göre depolama maliyetlerini
düşürse de taşımacılık maliyetleri nedeniyle yaygın hale
gelememiştir.


49. Soru

Botu hattı taşımacılığının özellikleri nelerdir?

Cevap

Boru hattı taşımacılığı, çeşitli malları kullanma
becerisi sınırlı olan ham petrol, petrol ürünleri, doğal gaz
ve su gibi ürünlerin taşınması için kullanılan bir
yöntemdir. Trafik ve hava şartlarından etkilenmemekte ve
büyük miktarların taşınmasını sağlamaktadır. Tüm
taşımacılık sistemleri içersinde en yüksek sabit ve en
düşük değişken maliyetlere sahiptir.


50. Soru

Ürünün fiyatı ile lojistik faaliyetler arasında nasıl bir
ilişki vardır?

Cevap

Bilindiği üzere, uluslararası arenada ürünün fiyatı
üreticinin belirlediği satış fiyatı değildir. Üzerinde pazarlık
yapılacak olan fiyat alıcıya teslim fiyatıdır. Bu fiyat ise
fabrika çıkış fiyatı ile taşıma, depolama, elleçleme,
sigorta, ambalajlama, konteynere yerleştirme, paletleme
ve takip giderleri gibi lojistik giderlerinin eklenmesi ile
ortaya çıkar.


51. Soru

Demiryolu sektörüne teknolojik ilerlemelerin nasıl
katkısı olmuştur?

Cevap

Kara ve hava yollarında ulaşılan yüksek
standartlar ve yüksek taşıma kapasiteleri demiryollarının
gelişmesini bir süre gölgelemiş ise de, 1970’li yıllardan
itibaren, demiryolu teknolojisinde elde edilen önemli
ilerlemeler bu sistemi yeniden çekici hale getirmiştir.
1973-74’de yaşanan petrol fiyatlarındaki yüksek artışlar,
değişen fiyat dengelerinin bir habercisi olarak,
taşımacılıkta ilgili darboğazın atlatılabilmesin de
taşımacılık dengelerindeki yeniden oluşumun ilk habercisi
olarak, insanlara, “eski dost tren”e dönülmesi fikrini
vermiştir. Gerçekte bu fikrin altyapısını oluşturacak
projeler ve uygulamaların ilki 1964’te Tokyo-Osaka
arasında ilk hızlı tren hattı açılmasıyla başlamış olup aynı
yıllarda ve Fransa’da da bu konuda ciddi çalışmalar
yapılmıştır. 1980'lerden itibaren Asya ve Avrupa
ülkelerinin çoğu demiryolu ulaşımına, özellikle ileri
teknolojiye sahip yüksek hız trenlerine önem vermeye
başlamışlardır. Taşımacılık sektöründe karayolları ve
havayollarında çok yüklü bir trafiğin oluşması ve mevcut
koridorların bu yoğun trafik yükünü kaldıramaz duruma
gelmesi ve daha az zamanda daha çok yükü daha ucuz,
güvenli taşıyabilmesi açısından demiryollarının ve hızlı
trenlerin değerini artırmaktadır.


52. Soru

Kombine taşımacılık nedir?

Cevap

Tüm dünyada son yıllarda görülen genel
yaklaşım, taşımacılığı bir bütün olarak ele alıp,
taşımacılıkta her ulaşım alt sisteminden en etkin şekilde
yararlanma yoluna gitmektir. Kombine taşımacılığı
doğuran da bu anlayış olmuştur. Kombine taşımacılık, bir
yükün çıkış noktasından itibaren birden fazla taşıma
sistemi kullanılarak müşteriye ulaştırılması olarak
tanımlanabilir.


53. Soru

Kombine taşımacılıkta mümkün ulaşım biçimleri
nelerdir?

Cevap

Kombine taşımacılıkta mümkün olan ulaşım
bileşimleri şöyledir;

  • Denizyolu-Demiryolu-Karayolu
  • Denizyolu-Demiryolu
  • Demiryolu-Karayolu

54. Soru

Kombine taşımacılık zincirinin rasyonel hal getirilmesi
hangi süreçlerin bütünleştirilmesine bağlıdır?

Cevap

Kombine taşımacılık, göndericiden alıcıya kadar
bütün aşamalarda kendine özgü bazı zincirleme
prosedürlerin rasyonel bir şekilde gerçekleştirilmesi
temeline dayanmaktadır. Kombine taşımacılık zincirinin
rasyonel hale getirilmesi aşağıdaki süreçlerin
bütünleştirilmesine bağlıdır:

  • Taşıma Kaplarının Standart Hale Getirilmesi
  • Taşıma Sisteminin Uyumlu Hale Getirilmesi
  • Kombine Taşımacılıkta Tarafların Hukuki
    Sorumluluğunun Ortaya Konması
  • Ücret Tarifeleri

55. Soru

İntermodal yük taşımacılığı nedir?

Cevap

İntermodal yük taşımacılığı, Lojistik Enstitüsünün
tanımına göre, malların elleçleme yapılmaksızın
taşımacılığın farklı modları kullanılarak benzer araç ve
yükleme üniteleri yardımıyla taşınmasıdır. Intermodal yük
taşımacılığında, konteyner veya treylerin hiç açılmadan
karayolu, demiryolu veya denizyolu ile taşınması
kastedilmektedir. Hedef yüklemede ağzı kapatılan
ünitenin teslim yerinde açılmasıdır. Boş konteynerin, boş
treylerin içinde bir ürün olmadan taşınmasına, içlerinde
yük olmadığı için intermodal yük taşımacılığı adı
verilememektedir.


56. Soru

İntermodal yük taşımacılığının ekonomik etkileri
nelerdir?

Cevap

  • Altyapı maliyetlerini düşürme
  • Sosyal harcamaları azaltma
  • Müşteri menfaatlerini koruma
  • Doğrudan tasarruf
  • Dolaylı tasarruf


57. Soru

Sipariş işleme nedir?

Cevap

İşletmelerin ürün dağıtımındaki hızı ve kalitesi,
işletmenin müşterilerine sağladığı hizmet seviyesi ile
gerçekleştirilir. Gelişmiş sistemlerde üretim ve dağıtımdan
sağlanan fayda ile depolama faaliyetlerine ayrılan süre
azalır. Bu işletmeye ek masraflar getirse de, taşıma
maliyetinden sağlanacak fayda masrafı önemsiz hale
getirebilir. Bu avantajı sağlayan destek lojistik faaliyeti
“sipariş işleme” faaliyetidir.


58. Soru

Günümüzde kullanılan sipariş işleme nasıl takip
edilmektedir?

Cevap

Günümüzde sipariş işleme faaliyeti artık
elektronik ortama taşınmıştır. İşletmeler, etkin sipariş
işleme faaliyetlerini bilgisayara dayalı yönetim bilgi
sistemleri oluşturarak kurmaktadırlar. Tüm
organizasyonlarında, Elektronik Veri Değişimi ve
Elektronik Fon Transferi gibi süreci hızlandırmak ve veri
doğruluğu ile verimliliği iyileştirmek için ileri düzey
sipariş işleme metotlarını kullanmaktadırlar.


59. Soru

Satış sonrası servis desteği nedir?

Cevap

Malzemelerin, süreç içi stokun ve nihai ürünün
hareketini sağlayarak üretime destek olmasının yanı sıra;
lojistik, satış sonrası servis desteği sağlamaktan da
sorumludur. Bu faaliyetler parça ve hizmet desteği; tamir
parçalarının bayilere teslimatını, yedek parçaların
stoklanmasını, müşterilerden hatalı veya bozulan ürünlerin
toplanmasını ve tamirler için taleplere hızlı yanıt
verilmesini içerir, amacı satış faaliyeti sonunda müşteri
memnuniyetini artırmaktır. Satış sonrası servis desteği
faaliyeti lojistik sistemin iyi çalışması ile bağlantılı olup,
endüstriyel müşterilerin tamiri beklerken üretimi
durdurması veya gecikme olasılığını bu gecikmeden
doğacak maliyeti engellemeyi hedefler.


60. Soru

Fabrika ve depo yeri seçerken hangi unsurlar göz
önüne alınmalıdır?

Cevap

Fabrika ve depo yeri seçiminde bazı kriterlerin
göz önünde bulundurulması gerekmektedir. Bu kriterler;

  • Doğal kaynaklara yakınlığı,
  • Üretimin hedeflediği müşteri grubuna yakınlığı
    ve bu grubun yapısı potansiyel iş gücüne kaynak
    olabilirliği,
  • Fabrikanın ve deponun kuruluş yerindeki vergi
    oranları ve devlet teşviklerinin olabilirliği,
  • İşgücü ücretlerinin oranı,
  • Birden fazla taşımacılık modunun
    uygulanabilirliği,
  • Enerji kaynaklarına yakınlığı,
  • Depo alanlarının minimum maliyetle maksimum
    yararı sağlayabilirliği

61. Soru

Satın alma nedir? Hangi konular üzerine odaklanır?

Cevap

Satın alma depolama ve taşıma maliyetlerini
doğrudan etkilemesi nedeniyle önemli bir lojistik faaliyet
olarak değerlendirilmektedir. Satın alma, faaliyetinin
lojistik açısından görevi işletmeye hammadde, yarı mamul
ve hizmet sağlayan firmalarla ilişkilerin düzenlenmesi ve
imalatın ihtiyacı olan girdilerin zamanında hazır
bulundurulmasıdır. Bu çerçeve içinde; hangi malzeme, ne
zaman ve ne miktar sipariş edilecek, hangi firmadan satın
alınacak? Tedarik kaynakları nasıl değerlenecek? Hangi
taşıma araçları kullanılacak? Gelen malzeme nasıl depo
edilecek? Gibi konular üzerine odaklanılır.


62. Soru

Satın alma ile hangi konuların gerçekleştirilmesi
hedeflenir?

Cevap

  • Malzeme akışındaki süreklilik ile operasyonların
    yürütülmesi için gerekli hizmetin sağlanabilmesi
    ve tedarik edinilmesi,
  • Stok yatırımının ve kayıpların minimum düzeyde
    tutulması,
  • Satıcılar arasındaki rekabetin varlığı veya
    geliştirilmesi,
  • Satın alınan malzemelerin standardize edilmesi,
  • Gerekli kalite standartlarının belirlenmesi ve
    güncellenmesi,
  • Gerekli malzemelerin ve hizmetin en düşük nihai
    fiyattan satın alınması,
  • İşletmenin rekabetçi pozisyonunun
    güçlendirilmesi,
  • İşletmenin çeşitli departmanları arasında
    koordinasyonun sağlanarak üretken iş ilişkisinin
    geliştirilmesi,
  • Satın alım işlerinin mümkün olan en düşük
    yönetim maliyetine katlanılarak


63. Soru

Gümrük nedir?

Cevap

Gümrük, bir ülkeye giren veya bir ülkeden çıkan
mal ve eşya üzerinden alınan vergi olarak adlandırılır.
Günümüzde gümrük kavramı; küreselleşen ekonomi
içerisinde hem yerel sanayinin dış etkenlere karşı koruma
işlevini yerine getiren hem de devlet hazinesine gelir
sağlamak amacıyla çalışan devlet kurumunu ifade
etmektedir.


64. Soru

Gümrükleme nedir?

Cevap

Gümrükleme faaliyeti, lojistik işletmelerinin
gündelik faaliyetleri içinde yer alan, Gümrük Kanun ve
Yönetmelikleri’nin kısa süre içerisinde yorumlanması ve
acil kararların alınmasını gerekli kılan ve işlemler
bütünüdür.


66. Soru

Ambalajlamanın pazarlamaya olan etkisi nedir?

Cevap

Ambalajlama ile mamulün sahip olduğu özelliklere ait bilgiler verilmekte (ağırlık, fiyat, üretim tarihi, son kullanma tarihi, ürünün içeriği, üretici firmanın adı, kullanım açıklaması) böylelikle tüketiciye seçim ve kullanım kolaylığı sağlanmaktadır. Ambalajlama faaliyeti pazarlama boyutu ile değerlendirildiğinde, mamulün tanıtımına sağladığı katkı ile satın alınma motivasyonuna hizmet etmektedir.


67. Soru

Ambalajlamada kullanılan malzemeler ve özellikleri nelerdir?

Cevap

Ambalajlamada kullanılan beş temel malzeme vardır:

  • Cam malzeme; temizlenmesi kolaydır, gaz, nem, koku geçirmez, yeniden kullanılabilir ve geri dönüşümlüdür fakat kırılabilir ve kimi durumlarda oldukça maliyetli
  • Plastik malzeme; hafiftir, sağlamdır, kolay şekil alır, gazlara karşı koruyucudur ve temizlemesi kolaydır fakat bazı durumlarda maliyetli olabilmesine karşın yeniden kullanılabilir ve en çok kullanılan ambalajlama
  • Karton malzeme; hafiftir, ucuzdur ve geri dönüşümlüdür fakat düşük dayanıklılık ve sağlamlığa sahiptir. En çok kullanılan ikinci ambalajlama malzemesidir
  • Ahşap malzeme; dayanıklı, sağlam ve kullanımı kolaydır, ağır kırılgan yüklerde ve havalandırma özelliğinden dolayı taze sebze ve meyvelerin ambalajlamasında tercih edilir, tekrar kullanılabilir fakat ağır, hacimli ve temizlenmesi zor olan bir malzemedir.
  • Metal malzeme; dayanıklı ve sağlamdır, ışık, hava, su, böcek ve kemirgenlere karşı yeterli derecede dayanıklıdır, fakat ağır ve
  • Tekstil malzeme; hafiftir, tekrar kullanılabilir ancak maliyetli olmakla beraber bazı durumlarda düşük dayanıklılığa sahiptir.

68. Soru

Ambalajların kullanım şekillerine göre ayrımı nasıl yapılmaktadır?

Cevap

Ambalajlar kullanım şekillerine göre iki gruba ayrılabilirler.

  1. Atıl ambalajlar: Bir sefer kullanılabilen ambalajlardır. İçindeki parçalar kullanım noktalarında tüketildikten sonra, bu ambalajlar kullanımdan çıkarı1ırlar. Karton veya tahta ambalajlar genelde atıl ambalajlardır.
  2. Geri dönüşümlü ambalajlar: Defalarca kullanılabilen ambalajlardır. Yapıldıkları malzemeye göre, tedarikçi ile fabrika arasında belli sayıda rotasyon yapabilirler. Bu ambalajların özel takibi yapılır. Genelde metal veya plastikten yapılırlar.

69. Soru

Ticari açıdan bakıldığında ambalajlama kaç farklı şekilde ve nelere dikket edilerek gerçekleşir?

Cevap

Ambalajlama ticari olarak üç şekilde gerçekleştirilmektedir:

  1. Satış Amaçlı Ambalajlama: Herhangi bir ürünü, son kullanıcıya veya tüketiciye ulaştıran, müşterinin satış noktasından ürünle birlikte aldığı ambalajlama tipi satış amaçlı ambalajlamadır. (Örnek: Kutu süt ambalajı)
  2. Dış Ambalajlama: Birden fazla satış ambalajını bir arada tutmaya yarayan ambalajlama tipi dış ambalajlamadır. Dış ambalajlama üründen ayrıldığında ürün özelliğini değiştirmez ve bu ambalajlama genellikle tüketici tarafından alınmaz. (Örnek: Kutu sütlerin birlikte tutulduğu koliler)
  3. Taşıma Amaçlı Ambalajlama: Satış amaçlı ambalajlama ve dış ambalajlama biçiminde gerçekleştirilen ambalajların, depolanması ve taşınması sırasında zarar görmesini engelleyen, dış ambalajlama yapılmış ürünleri, büyük sayılar halinde bünyesinde bulunduran ambalajlar taşıma amaçlı ambalajlardır. Bu perakende ambalajları içeren koli, kutu, karton ve kasadır. (Örnek: Özel metal ve ya tahta kutular, trailer, vagon gibi)

70. Soru

Lojistik anlamda değerlendirildiğinde ambalajlamanın işlevleri nelerdir?

Cevap

Lojistik anlamda değerlendirildiğinde ambalajlamanın üç önemli işlevi bulunmaktadır. Bunlar;

  • mamulü koruma ile ilgili işlevleri,
  • depolamayı kolaylaştırma ile ilgili işlevleri,
  • taşıma ile ilgili işlevleridir.

71. Soru

Ambalajlamanın mamulü koruma ile ilgili işlevini yerine getirebilmesi için, mamule ilişkin hangi özelliklerin bilinmesi gerekmektedir?

Cevap

Ambalajlamanın mamulü koruma ile ilgili bu klasik işlevi, mamulü dış etkenlerden koruduğu gibi kalitesinin bozulmaması gibi kimyevi koruma fonksiyonunu da kapsar. Öncelikle bu işlevin yerine getirilebilmesi için mamule ilişkin şu özellikler bilinmelidir;

  • Kırılabilirlik,
  • Dayanıklılık,
  • Yüzeysel aşınmalara dayanma gücü,
  • Parasal değer,
  • Neme karşı hassasiyet,
  • Sıcaklık değişimlerinden etkilenme oranı,
  • Oksidasyon (metaller üzerinde çeşitli kimyasal maddelerin neden olduğu bir tabakadır) ve korozyon (metalik malzemenin içerisinde bulunduğu toprak, beton, su v.b. ortam tarafından elektrokimyasal tahribata uğramasıdır) gibi kimyasal reaksiyonlara tepki,
  • Raf ömrü.

72. Soru

Elleçleme depo ve benzeri alanlarda hangi işlemleri kapsar ve hangi faaliyetleri içerir?

Cevap

Elleçleme bir fabrika veya depoda hammadde, proses içi stok veya nihai ürünlerin bütün hareketleriyle ilgilenen geniş bir konudur. Elleçleme depo ve benzeri alanlarda;

  • Malzeme boşaltma,
  • Mal kabul, seçerek ayırma,
  • Teslim-tesellüm,
  • Paket açma,
  • Bölme,
  • İstifleme,
  • Yerleştirme,
  • Yerini değiştirme,
  • Yenileme-eksik tamamlama,
  • Toplama,
  • Yükleme,

v.b. işlemleri kapsamakta olup hammadde, parça, kutu, sandık, palet, bagaj vb. unsurların,

  • A noktasından B noktasına en verimli şekilde tüm hareketleri ile ilgili malzemelerin yüklenip boşaltılması için gerekli araçların belirlenmesi,
  • Düzenin oluşturulması

ile ilgili faaliyetleri içermektedir.


73. Soru

Amerika Malzeme Elleçleme Enstitüsü elleçleme prensiplerini hangi başlıklar altında toplamıştır?

Cevap

Amerika Malzeme Elleçleme Enstitüsü elleçleme prensiplerini on başlık altında toplamıştır;

  1. Planlama
  2. Standartlaştırma
  3. Çalışma
  4. Ergonomi
  5. Bir birim yük
  6. Alan Kullanımı
  7. Sistem
  8. Otomasyon
  9. Çevre
  10. Hayat Eğrisi Maliyetleri

74. Soru

Elleçleme ekipmanlarının seçimine etki eden faktörler ve bu faktörlere göre seçilen ekipmanlar nelerdir?

Cevap

Lojistik faaliyetlerde, uluslararası standartların kullanılması önemlidir. Özellikle elleçleme ekipmanlarının standart olması küreselleşme sürecindeki lojistik aktörler için önem taşımaktadır. Standart olması istenen ve elleçlenecek malzemenin miktarına, hareketlerin boyutlarına, mesafesine, fiziksel tesisin karakteristiklerine ve zaman ihtiyacına göre seçilen ekipmanlar şunlardır;

  • Palet,
  • Forklift,
  • Vinç,
  • Konveyör,
  • Konteyner.

75. Soru

Uluslararası Standartlar Örgütü'nün (ISO) kabul ettiği palet boyutları nedir?

Cevap

Uluslararası Standartlar Örgütü (ISO) konteyner paletleri konusunda standart boyutlar kabul etmiştir. Bu paletler ISO paletleri diye de bilinmektedir. ISO paletlerinin boyutları santimetre olarak 80×100, 80×120, 100×120, 120×160 ve 120×180'dir.


76. Soru

Paket halinde ve ambalajlı bir halde bulunan malzemelerin veya paletler üzerindeki yükün, kapalı devre çalışma düzeni ile taşınmasını sağlayan elleçleme ekipmanı hangisidir?

Cevap

Konveyör: Konveyör, yükleri ya da gereçleri havadan ya da yerden taşımaya yarayan ve kapalı devre çalışan sürekli aktarma mekanizmasıdır. Paket halinde ve ambalajlı bir halde bulunan malzemelerin veya paletler üzerindeki yükün, kapalı devre çalışma düzeni ile taşınmasını sağlamaktadır.


77. Soru

Elleçleme faaliyetlerini yönlendiren kriterler nelerdir? Bu kriterler elleçlemede hangi görevleri üstlenirler?

Cevap

Elleçlemede dört kriter faaliyeti yönlendirmektedir; hareket, zaman, miktar ve hacim.

  • Hareket kriteri, malzemelerin depo vb. yerlere girişi, çıkışı ve depo içindeki hareketlerinin verimli bir şekilde yapılmasını ifade
  • Zaman kriteri, depo vb. yerlerde malzemelerin doğru ve en kısa vakitte sevk alanına veya bekleyen araçlara taşınabilmesidir.
  • Miktar kriteri depo vb. yerlerde yapılan bütün işlemlerin
  • Hacim kriteri, elleçlemede kullanılan raflar, forkliftler, konveyörler gibi bütün teçhizatın verimli planlanmasıdır.

78. Soru

Uluslararası lojistiğin mal ve hizmetlere ilişkin uluslar arası anlamda nasıl bir sistem olduğu söylenebilir?

Cevap

Uluslararası lojistik bir sistem içerisinde gerçekleşmektedir. Nakliye vasıtalarından taşıma acentelerine, bankalardan tüccarlara kadar geniş bir yelpaze içerisinde uluslararası alanda mal ve hizmetlere ilişkin işlemlerin, ticaretin ve hareketin kolaylaştırılmasına yönelik bir sistemdir.


79. Soru

Taşıma hizmetinin ticarette önemli bir rolünün olmasının nedeni nedir?

Cevap

Taşıma hizmeti, lojistik faaliyetlerin en önemlilerinden biri olup, mal akışını sağladığı için ticarette önemli rol oynamaktadır. Ürünlerin istenilen zamanda ve yerde uygun maliyetle bulunması taşıma  hizmeti kapsamında gerçekleştirilmektedir. 


80. Soru

Ürünün bir noktadan başka bir noktaya hangi hızla (taşıma zamanı) ve devamlılıkla (hizmetin sürekliliği) hareket edeceğinin belirleyicisi nedir?

Cevap

Taşıma, ürünün bir noktadan başka bir noktaya hangi hızla (taşıma zamanı) ve devamlılıkla (hizmetin sürekliliği) hareket edeceğinin belirleyicisidir.


81. Soru

Taşınılacak ürünün ulaştırılacağı mesafeye göre yapılan taşıma planları nelerdir?

Cevap

Belirtilen hedef ve amaçlar, lojistik boyutlu taşımalarda, taşınılacak ürünün ulaştırılacağı mesafe kapsamında farklı planlar oluşturmayı gerekli kılmaktadır. Ürünün taşınacağı mesafeye göre bir sınıflama yapıldığında;

  • 500 km ve daha az mesafeye kadar olan taşımalarda Taktik Taşıma Planı,
  • 500 km’den daha uzak mesafeler için Operatif Taşıma Planı,
  • 500 km’den daha uzak, aynı zamanda deniz veya kıta aşırı mesafeyi aşmayı gerektiren taşımalarda Stratejik Taşıma Planı oluşturulmaktadır.

82. Soru

Yurt içinde ve uluslararası alanda kullanılan taşımacılık modları nelerdir?

Cevap

Yurt içinde olduğu gibi daha uzun mesafelere dayanan uluslararası alanda çok çeşitli taşımacılık modları vardır; karayolu, havayolu, demiryolu, denizyolu ve bazı özel nitelikli malların taşınmasında kullanılan boru hatları gibi.


83. Soru

Taşımacılık modlarını, taşıma araçları ve özelliklerine göre nasıl sınıflandırabiliriz?

Cevap

Taşımacılık modlarını, taşıma araçları ve özelliklerine göre maliyet, hız, esneklik, taşınacak yük miktarı ve hizmet verilen yerlere ulaşım erişebilirliği boyutuyla sınıflandırmak mümkündür.


84. Soru

Maliyetin en düşük olduğu ve büyük hacimli yüklerin taşınmasında en avantajlı taşıma modu hangisidir?

Cevap

Denizyolu Taşımacılığı: En düşük taşımacılık maliyetine sahip olan denizyolu taşımacılığı, hizmet verilen yerlerin sayısı bakımında sınırlı kullanım alanına sahiptir. Taşımacılık açısından en yavaş sistem olmasına karşın, dünya ticaretinde, büyük hacimli yüklerin taşınmasında, birden fazla taşımacılık sistemlerinin kullanıldığı durumlarda önemli bir yer tutar. 


85. Soru

En yükse taşımacılık maliyetine sahip olmasına rağmen zaman unsurunun önem kazandığı durumlarda kullanılan taşımacılık mado hangisidir?

Cevap

Havayolu Taşımacılığı: Hizmet verilen yerlerin sayısının genişliğine rağmen, en yüksek taşımacılık maliyetine sahip olan havayolu taşımacılığı zaman unsurunun önem kazandığı durumlarda  gerekliliği olan bir taşımacılık sistemidir. Lojistik boyutlu taşımalarda, en az tercih edilen taşımacılık biçimidir, yüksek hızı nedeniyle diğer taşımacılık sistemlerine göre depolama maliyetlerini düşürse de taşımacılık maliyetleri nedeniyle yaygın hale gelememiştir.


86. Soru

Taşımacılık sektöründe yaşanan gelişmelerden ilk etkilenen taşımacılık modu hangisidir?

Cevap

Taşımacılık sektöründe yaşanan bu hızlı gelişme yeni teknolojileride beraberinde getirmektedir. Bu gelişmelerden ilki demiryollarında yaşanmıştır


87. Soru

Taşımacılık sektöründe demiryollarının ve hızlı trenlerin değerinin artmasındaki nedenler nelerdir?

Cevap

Taşımacılık sektöründe karayolları ve havayollarında çok yüklü bir trafiğin oluşması ve mevcut koridorların bu yoğun trafik yükünü kaldıramaz duruma gelmesi ve daha az zamanda daha çok yükü daha ucuz, güvenli taşıyabilmesi açısından demiryollarının ve hızlı trenlerin değerini artırmaktadır.


88. Soru

Kombine taşımacılık nedir? Ve hangi sebepten ortaya çıkmıştır?

Cevap

Tüm dünyada son yıllarda görülen genel yaklaşım, taşımacılığı bir bütün olarak ele alıp, taşımacılıkta her ulaşım alt sisteminden en etkin şekilde yararlanma yoluna gitmektir. Kombine taşımacılığı doğuran da bu anlayış olmuştur. Kombine taşımacılık, bir yükün çıkış noktasından itibaren birden fazla taşıma sistemi kullanılarak müşteriye ulaştırılması olarak tanımlanabilir.


89. Soru

1960’lı yıllardan itibaren birleştirilmiş yüklerin özellikle konteynerlerin deniz taşımacılığına girmesiyle taşıma anlayışı çoklu, kombine taşımaya dönüşmüştür. Kombine taşımacılıkta mümkün olan ulaşım bileşimleri nelerdir?

Cevap

Kombine taşımacılıkta mümkün olan ulaşım bileşimleri şöyledir;

  • Denizyolu-Demiryolu-Karayolu
  • Denizyolu-Demiryolu
  • Demiryolu-Karayolu

90. Soru

Kombine taşımacılık, göndericiden alıcıya kadar bütün aşamalarda kendine özgü bazı zincirleme prosedürlerin rasyonel bir şekilde gerçekleştirilmesi temeline dayanmaktadır. Kombine taşımacılık zincirinin rasyonel hale getirilmesi hangi süreçlerin bütünleştirilmesine bağlıdır?

Cevap

Kombine taşımacılık zincirinin rasyonel hale getirilmesi aşağıdaki süreçlerin bütünleştirilmesine bağlıdır:

  • Taşıma Kaplarının Standart Hale Getirilmesi: Kombine taşımacılık yapılabilmesi için öncelikle ünite haline getirilmiş taşıma kaplarının konteyner, palet v.b. halinde diğer taşıma türlerine yükleme ve boşaltılmasına uygun teknolojik bütünleşmesi sağlanmalıdır.
  • Taşıma Sisteminin Uyumlu Hale Getirilmesi: Taşıma sistemi içerisinde bulunan tüm birimlerin taşıma planlarının yürütülmesi ve bilgi akış sistemi etkin ve verimli şekilde sağlanmalıdır.
  • Kombine Taşımacılıkta Tarafların Hukuki Sorumluluğunun Ortaya Konması: Taşıma türleri içerisinde taşıma sözleşmeleri sigorta ve sorumlulukların göndericiden alıcıya kadar taşımanın her aşamasında belirgin hale
  • Ücret Tarifeleri: Kombine taşımacılığın etkin ve verimli olabilmesi için kullanılan taşıma türlerinde uygun ücret tarifelendirilmesi yapılmalıdır.

91. Soru

İntermodal taşımacılık nedir ve kullanıcılarına nasıl bir katkıda bulunur?

Cevap

İntermodal yük taşımacılığı, Lojistik Enstitüsünün tanımına göre, malların elleçleme yapılmaksızın taşımacılığın farklı modları kullanılarak benzer araç ve yükleme üniteleri yardımıyla taşınmasıdır. Intermodal yük taşımacılığında, konteyner veya treylerin hiç açılmadan karayolu, demiryolu veya denizyolu ile taşınması kastedilmektedir. Hedef yüklemede ağzı kapatılan ünitenin teslim yerinde açılmasıdır. Boş konteynerin, boş treylerin içinde bir ürün olmadan taşınmasına, içlerinde yük olmadığı için intermodal yük taşımacılığı adı verilememektedir.

İntermodal yük taşımacılığı, her taşımacılık biçiminin sunduğu varlık ve kaynakların optimum kullanımı ve entegrasyonu suretiyle kullanıcıların ekonomik çıkarlarını korumaya katkıda bulunur.


92. Soru

İntermodal taşımacılığın kullanıcılarına sağladığı ekonomik katkılar hangi başlıklar altında gruplandırılmaktadır?

Cevap

İntermodal taşımacılığın ekonomik etkileri şu şekilde gruplandırılabilir:

  • Altyapı maliyetlerini düşürme.
  • Sosyal harcamaları azaltma.
  • Müşteri menfaatlerini koruma. 
  • Doğrudan tasarruf. 
  • Dolaylı Tasarruf. 

93. Soru

Günümüzde sipariş işleme faaliyetleri nasıl ve hangi metodlar kullanılarak yapılmaktadır?

Cevap

Günümüzde sipariş işleme faaliyeti artık elektronik ortama taşınmıştır. İşletmeler, etkin sipariş işleme faaliyetlerini bilgisayara dayalı yönetim bilgi sistemleri (MIS-Management Information Systems) oluşturarak kurmaktadırlar. Tüm organizasyonlarında, Elektronik Veri Degisimi (EDI-Electronic Data Interchange) ve Elektronik Fon Transferi (EFT-Electronic Funds Transfer) gibi süreci hızlandırmak ve veri doğruluğu ile verimliliği iyileştirmek için ileri düzey sipariş işleme metotlarını kullanmaktadırlar.


94. Soru

Lojistiğin, satış sonrası servis desteği sağlaması hangi faaliyetleri içerir ve bu faaliyetlerin amacı nedir?

Cevap

lojistik, satış sonrası servis desteği sağlamaktan da sorumludur. Bu faaliyetler parça ve hizmet desteği; tamir parçalarının bayilere teslimatını, yedek parçaların stoklanmasını, müşterilerden hatalı veya bozulan ürünlerin toplanmasını ve tamirler için taleplere hızlı yanıt verilmesini içerir, amacı satış faaliyeti  sonunda müşteri memnuniyetini artırmaktır.


95. Soru

Fabrika ve depo yeri seçiminde göz önünde bulundurulması gereken kriterler nelerdir?

Cevap

Fabrika ve depo yeri seçiminde bazı kriterlerin göz önünde bulundurulması gerekmektedir. Bu kriterler;

  • Doğal kaynaklara yakınlığı,
  • Üretimin hedeflediği müşteri grubuna yakınlığı ve bu grubun yapısı potansiyel iş gücüne kaynak olabilirliği,
  • Fabrikanın ve deponun kuruluş yerindeki vergi oranları ve devlet teşviklerinin olabilirliği,
  • İşgücü ücretlerinin oranı,
  • Birden fazla taşımacılık modunun uygulanabilirliği,
  • Enerji kaynaklarına yakınlığı,
  • Depo alanlarının minimum maliyetle maksimum yararı sağlayabilirliği gibi konuları içermektedir.

96. Soru

Satın alma faaliyetinin lojistik açısından görevi nedir?

Cevap

Satın alma, faaliyetinin lojistik açısından görevi işletmeye hammadde, yarı mamul ve hizmet sağlayan firmalarla ilişkilerin düzenlenmesi ve imalatın ihtiyacı olan girdilerin zamanında hazır bulundurulmasıdır.


97. Soru

Gümrük nedir? Ve günümüzde gümrük kavramı ne ifade etmektedir?

Cevap

Gümrük, bir ülkeye giren veya bir ülkeden çıkan mal ve eşya üzerinden alınan vergi olarak adlandırılır. Günümüzde gümrük kavramı; küreselleşen ekonomi içerisinde hem yerel sanayinin dış etkenlere karşı koruma işlevini yerine getiren hem de devlet hazinesine gelir sağlamak amacıyla çalışan devlet kurumunu ifade etmektedir.


Kayıt Yenileme (Ders Ekle Sil)
7 Şubat 2022 Pazartesi