Yolcu Hizmetleri Dersi 7. Ünite Sorularla Öğrenelim

Uçağa kabul süreci hangi aşamalarından oluşmaktadır?

Uçağa kabul süreci hazırlık, yolcu, bagaj ve doküman kontrolü, yolcuların uçağa alımı ve uçak kapısının kapatılması aşamalarından oluşmaktadır.

Uçağa kabul işlemleri başlatılmadan önce hazırlanması gereken dokümanlar nelerdir?

Uçağa kabul işlemleri başlatılmadan önce hazırlanması gereken dokümanlar bulunmaktadır. Bunlar:

• Uçağa kabul işlemleri ya da olası gecikmeler için anons metinleri, • Manuel biniş kartı,

• Bagaj etiketi,
• Limited Release etiketi,
• Delivery at Aircra etiketi,
• Kabin (el) bagajı etiketi,
• Diğer yardımcı bagaj etiketleri,
• Ekip Bilgilendirme Formu (Crew Information Shett),
• Numaratör,
• Tartı aleti gibi doküman ve malzemelerdir.

Uçağa kabul aşamasında yapılması gerekenler nelerdir?

Uçağa kabul aşaması:

• Yolcuların uçağa kabul işlemlerinde de yolcunun tanınması için kimlik kontrolü

  yapılması gerekmektedir. Yolcunun tanınması için iç hat uçuşlarda yolcunun nüfus cüzdanı, dış hat uçuşlarda ise pasaportu istenerek biniş kartı üzerindeki isim ile eşleştirilmelidir. Kimliklerdeki resim ile yolcunun aynı kişi olup olmadığı kontrol edilmelidir.

• Yolcunun biniş kartı üzerinde yer alan uçuş numarası, uçuş tarih ve saati ile varış noktası kontrol edilerek, yolcunun doğru uçağa kabul noktasında olup olmadığı belirlenmelidir.

• Bilgisayar destekli uçağa alım yönteminde tüm yolcuların biniş kartları sisteme (Gate Reader) okutulmalıdır. Bu sayede uçuşa kabul (check-in) işlemi yaptırmış olmasına karşın, uçağa kabul (boarding) işlemlerini yaptırmamış olan yolcular be- lirlenebilecektir. Manuel yöntemde ise bu ayrıma gidilebilmesi için yolcuların biniş kartlarındaki güvenlik numaralarının numaratöre yazılması gerekmektedir.

• Internet, telefon ya da direkt uçuşa kabul (Kiosk Check-in) çeşitlerini kullanan yolcuların, check-in kontuarına uğramadan doğrudan uçağa kabul noktalarına gelmeleri mümkündür. Uçağa kabul aşamasında bu tür yolcuların hem bagajlarına hem de özel bir durumları olup olmadığına bakılması ve gerekli işlemlerin yapıl- ması gerekmektedir.

• Yolcular ve beraberindeki bagajlar kontrol edilerek, göze çarpan sıra dışı yolcu ya da bagajlar için gerekli işlemler yapılmalıdır. Yolcuların uçuşa uygun olmadığının tespit edilmesi durumunda, uçağın sorumlu kaptan pilotuna bilgi verilmelidir. El bagajı olma niteliğinde olmayan bagajlar ise gerekli etiketler düzenlenerek (Limi- ted Release ve yardımcı bagaj etiketleri), uçağın kargo kompartımanında taşınması için sevk edilmelidir.

Körük: Yolcuların uçağa erişimin sağlayan, terminal binası ile (gate) uçak arasındaki sabit ya da hareketli tüp geçit, körük olarak adlandırılmaktadır.

Apron: Havaalanlarında uçakların park ettiği, yolcu yük ve posta boşaltılıp yüklenilen ve uçağın çeşitli ihtiyaçlarının giderildiği alan, apron olarak adlandırılmaktadır.

Son dakika değişiklikleri (LMC: Last Minute Change) nedir?

Yolcu ve bagajın uçağa kabulü (boarding) işlemleri bittikten sonra, uçuşa ait yolcu ya da bagaj sayısında artma ya da azalma olması durumu, son dakika değişiklikleri (LMC: Last Minute Change) olarak adlandırılmaktadır.

Gerçekleştirilecek uçuşta overbook yaşanması durumunda hangi yolculara uçuş için öncelik tanınması gerekmektedir?

Aşağıda yer alan yolculara, uçağın overbook olması durumunda uçuş için öncelik tanınması gerekmektedir.

• VIP ve CIP yolcuların,
• Diplomatik kuryelerin,
• Hasta ve engelli yolcuların,
• Refakatsiz çocuk yolcuların (UM)
• Transfer yolcuların
• Görev yerine ulaşmak için uçakta bulunan ekibin (pass ekip),
• Beraberinde kargo kompartımanında taşınmak üzere evcil hayvan (AVIH) bulunan yolcuların,
• Çocuklu yolcuların,
• Grup hâlinde seyahat eden yolcuların seyahatlerini gerçekleştirmelerine mümkün olduğunca özen gösterilmelidir.

Uçuşun iptal edilmesi durumunda havayolu işletmesinin ne yapması gerekir?

Uçuşun iptal edilmesi durumunda havayolu işletmesi, ilgili yolculara geri ödeme ya da güzergâh değişikliği yapılması için teklifte bulunmalıdır.

Gönderilmesi istenen bilginin, çabuk ulaştırılmasının gerektiği durumlarda kulla- nılan kod nelerdir?

QU ve QX kodları, ikinci derece öncelik kodlarındandır. Gönderilmesi istenen bilginin, çabuk ulaştırılmasının gerektiği durumlarda kullanılan kodlardır.

PC523 FRA 1Y 2B AK/VELI  kodunun açıklaması nedir?

Veli Ak isimli yolcunun Economy Class hizmet sınıfında (1Y), iki parça bagajı ile (2B), Pegasus Havayolları’nın (PC: ikili havayolu kodu), 523 uçuş numaralı uçuşa, SAW havaalanında transfer edilerek, Frankfurt’a (FRA) seyahatini gerçekleştireceği bilgisi verilmektedir.

ADL mesajı nedir? 

TPM mesajı nedir? Uçuştan önce hemen çekilmesi gere- ken TPM, seyahat eden gerçek yolcu listesini içermektedir.

PIL (Passanger Information List) mesajı: Özel hizmet gerektiren yolcu bilgilerinin uçuş ekibine iletilmesi amacıyla, uçağın kalkış havaalanı yolcu hizmetleri birimi tarafından üretilen bir mesajdır.